Volkswagen (VW) Passat B1 I LS

La première série de la Passat a été lancée en 1973 en Europe. Elle sera produite jusqu'en 1981, et même jusqu'en 1988 au Brésil. Cette voiture familiale de taille moyenne était destinée à remplacer la Volkswagen Type 3 et était construite sur la même plate-forme que l'Audi 80.

La Passat B1 est disponible en berline à deux ou quatre portes, ainsi qu'en break à cinq portes. Elle est équipée d'un moteur quatre cylindres en ligne de 1,3 litre, 1,5 litre ou 1,6 litre, qui produit une puissance de 55 à 85 chevaux selon les versions. Elle possède une transmission manuelle à quatre ou cinq vitesses ou une transmission automatique à trois vitesses.

Elle était innovante à bien des égards pour l'époque. Elle dispose d'une suspension avant à roues indépendantes et d'une suspension arrière à bras oscillant, ce qui offre une conduite plus confortable et une meilleure tenue de route. Elle est également équipée de freins à disque à l'avant, ce qui était rare pour une voiture de cette taille.

Sur les versions L et LS, les phares sont spécifiques au modèle, tandis que les autres versions ont une calandre à deux (type N) ou quatre (type TS) phares ronds.

L'intérieur est spacieux et confortable pour les passagers, avec des sièges avant inclinables et réglables en hauteur. Elle a également une grande capacité de chargement, grâce à son coffre spacieux et à la possibilité de rabattre les sièges arrière.

La Volkswagen Passat de première génération était une voiture très populaire en Europe, en particulier en Allemagne où elle était produite. Elle a été largement appréciée pour sa fiabilité, sa durabilité et sa polyvalence. Elle est également économique à l'utilisation, avec une consommation de carburant moyenne de 8 à 9 litres aux 100 km.

Au fil des années, la VW Passat a subi de nombreuses améliorations et modifications. Cependant, la première série reste un modèle emblématique dans l'histoire de la Volkswagen et est considérée comme un classique de l'automobile. Elle est toujours appréciée des collectionneurs et des passionnés d'automobiles classiques pour sa conception innovante, sa fiabilité et son caractère polyvalent.