Renault 6 CV

La Renault 6 CV regroupe les modèles KJ, MT et les NN. La KJ est présentée au salon de Paris de 1922. Elle est suivie par la MT en 1923, puis par les NN (NN, NN1 et NN2) à partir de 1924.

La 6 chevaux est équipée du moteur quatre cylindres, de 951cc. Avec une puissance de 15 chevaux (6 chevaux fiscaux) transmis par 3 vitesses manuelles, le moteur permet(tait) d'atteindre une vitesse de pointe de 60 à 70 km/h.

Sa suspension est à ressorts à lames, ce qui assure une conduite confortable même sur des routes cahoteuses. Les freins à tambours sont présents à l'arrière, ce qui était conçu pour offrir une excellente capacité de freinage.

L'intérieur est simple mais élégant, avec des sièges en cuir confortables et un tableau de bord en bois.

Sur le plan esthétique, le modèle est doté d'un design élégant et intemporel, avec des lignes arrondies et une carrosserie en acier qui lui confèrent une allure classique et raffinée. Le capot, de forme caractéristique, est équipé de grilles en "branchies", qui indiquent un radiateur placé derrière le moteur. A partir de 1925, la voiture arbore à l'avant un logo en losange. Et à partir de 1927, les modèles NN sont équipés de série de pare-chocs à l'avant et à l'arrière.

Le modèle est décliné en berline, torpédo (découvrable), cabriolet (plus court) et même en fourgonnette. Il s'agit d'une voiture bien construite et fiable, bien qu'elle nécessite un entretien régulier pour garantir son bon fonctionnement. Produite à plus de 200.000 exemplaire pour l'ensemble des modèles, elle reste une voiture appréciée des collectionneurs et des amateurs de voitures anciennes, et représente un véritable morceau d'histoire automobile.